西北偏北25°

11月，入住西直门内的如意胡同。
生活继续以它固有的常态进行，平淡无味，却也只能如此延续。
还记得若干年前朋友对我说，尝试一下做一些改变，只需要试着走一条从来没有走过的路，或者去做一件从来没有做过的事儿。
尝试数次却发现，根本就是徒劳。你可以为某个人或者某件事做出改变，但并不是一定要这么做。
8日晚上，赶稿子的时候看到久不上线的二棉裤，说好如来北京，提前电话联系，我好安排大家出来FB。
9日下午，参加丰田Prius试驾活动，在五洲大酒店的会议室里突然感觉不对，最终证实已然中招——感冒了。
10日，交了稿子，做了一上午车夫，突然接到二棉裤电话，晚上到北京，于是开始安排FB。心想，这家伙真不经念道，说着说着就来了。晚上FB结束，到家还不到9点，磨蹭了一会儿，把积攒了一周的衣物统统扔进洗衣机，任凭他们轰轰隆隆的转到半夜。
发短信给妹妹，希望她在英国一切都好。
11日，光棍节，据说早餐要吃4根油条和一个包子才对得住自己。
祝大家节日快乐。
11月11日，距来京9年纪念日还有6天。

 

由于环保主义者的压力，市场上销售的绝大多数车型都通过了严格的排放标准。但面对日益枯竭的石油资源，我们又靠什么让这种改变世界的工具继续前行呢？

科学家与工程师们正在努力寻找替代方法，各大汽车厂商对此也保持着高度的热情，并不惜以巨大的财力、物力、人力作为代价。众多以蓄电池、氢燃料、燃料电池等方式作为动力的概念车应运而生，在实验阶段它们都取得了不错的进展。但由于目前的技术、生产及使用成本等客观条件所限，这些车型仅仅限于一种概念，虽然作为未来的一种理想替代产品值得人们期待，真正产品化尚需时日。于是油电混合动力系统（Hybrid-Electric Vehicel，缩写HEV）成为了发展过程中的理想折中。

作为目前最为成功的混合动力汽车，丰田公司的PRIUS将于明年年初引入中国市场。11月9日，笔者参加了由一汽丰田汽车销售有限公司和丰田汽车公司组织的“PRIUS普锐斯先锋体验之旅”活动。此次试驾的PRIUS为用于测试的原装进口车型。

 

外观与内饰 风格简洁流畅

为获得更好的燃油经济性，丰田在PRIUS的空气动力学上颇为上心。PRIUS在造型设计上更着重突出了轮廓感，没有太多繁复的曲面，大开大阖的线条勾勒出楔形车身的整体骨架，同时也为PRIUS打造出了0.26的超低风阻系数。2厢溜背式的设计也尽可能的为PRIUS获取了更大的车内空间。

PRIUS的内饰风格与它的外观同出一辙。线条简洁流畅，层次感分明，钛金属色材料的应用也增添了几分时尚。传统的仪表板被远景式液晶仪表板所取代，同时简化了中控台的设计，更多的操作按钮被置于四辐设计的椭圆形多动能方向盘上，而传统的机械操作装置也尽可能的为电子控制装置所取代。中控台上方的7英寸的触控液晶显示屏不仅可以显示混合动力系统的车辆信息，还能够对空调、音响等系统进行控制操作，类似“i-Driver”及“MMI”系统。而从实际的操作感受来说，电子化之后的PRIUS更像是大型电动玩具。

全新混合动力系统 性能不俗

现有的油电混合动力装置分为串联式混合动力系统（SHEV）、并联式混合动力系统（PHEV），而丰田PRIUS（普锐斯）则使用了混联式混合动力系统（THS Ⅱ）。该系统的核心部分是1NZ-FXE VVT-i直列四缸汽油发动机、高输出功率混合动力HV蓄电池、变压器以及变速箱（由分割机构、发电机、电动机、减速机组成）。它将以往的串联式、并联式HEV系统重新进行整合，最大限度地将二者的优势发挥出来。这套系统的发动机动力的发动机动力由动力分割机构分割，一部分直接驱动车轮，另一部分被用于发电，其使用比例可自由控制。由所产生的电能驱动电动机，电动机的使用比例比并联式HEV系统更大。

在低速状态下，PRIUS的THS Ⅱ系统仅依靠蓄电池驱动的电动马达作为动力，而在加速或全负荷状态下，车辆由发动机和电动马达共同驱动。正常行驶状态中，THS Ⅱ系统会把多余的发动机动力转化为电能储存起来，而在车辆或者减速时，分布于两个前轮的能量回收系统会将多余的动能转化为电能，为蓄电池进行充电。聪明的ECU电控单元会随时根据车辆状态切换THS Ⅱ系统的工作状态。

1NZ-FXE有着高达13：1的压缩比，在做出一些适应性调整后，国内的车主并不需要过分担心PRIUS的燃油适应性。虽然1NZ-FXE的发动机排气量仅为1497ml，但得益于出色的设计，它的最大输出功率仍能达到57KW/5000rpm，最大扭矩为115Nm/4200rpm，同时还有着出色的燃油经济性及高水平的排放标准。配合最大功率为50KW的同步交流电动机，PRIUS动力性能出色，11秒左右的0-100公里加速成绩并不会让太多的人失望。

 

操控性能略显欠缺 主动安全装备先进

为减小轮胎的滚动阻力，PRIUS装备195/55 R16的米其林轮胎，6.0x16英寸的大尺寸轮毂也为装配于通风刹车盘上的能量回收系统提供了充裕的空间。PRIUS的悬挂系统采用前麦弗逊、后扭力梁式独立设计，均辅以充气减震器及横向稳定杆。方向盘从左至右的回转圈数为3.61圈，最小转弯直径10.2米。其转向力度轻柔，路感一般，显然不适合喜欢极端操作的爆走族。

在主动安全装备中，除了常见的ABS系统，PURIS还装备了EBD（电子制动力分配系统）、ECB（四轮独立液压制动和前轮能源再生系统）、EPS（制动力控制系统），而辅助转向车辆稳定系统S-VSC可称作该车的另一卖点。该系统涵盖了以往VSC系统的功能，它同电动转向装置相结合，控制助力转向装置，保持车辆的安全行驶方向，并能在急转弯时或湿滑路面提供更高的安全保障。

 

总评：

从PRIUS身上，我们不仅看到了一个成功的技术故事，相对其他竞争对手，PRIUS无疑在商业方面也获得了成功。PRIUS带给我们的不仅仅是一个概念，它把丰田公司的深厚积淀以最好的一种方式展现在世人面前。

混合动力汽车并非绝对的完美，它只是技术进步过程中的一个折中方案。相对而言，在城市工况下，使用汽油作燃料的混合动力车和柴油车节能效果相差不大；在高速路，柴油车的节能则会好于混合动力车。但混合动力车在平顺性及噪音抑制方面要优于柴油车，驾乘感也更为舒适。

作为目前全球销量最大的混合动力汽车，PRIUS以迷人的线条和出色的性能征服了众多消费者。在海外市场，PRIUS定位于家庭用车。虽然新车价格相对其他同级车略高，但PRIUS的车主完全可以从未来两年中的使用成本中节约出这笔开销，并且其养护成本仍能保持与现有的汽油机轿车持平。由于各地不同的政策，在海外购买混合动力汽车的车主还可以获得一定额度的减免税金。

众多新技术的推广，不仅仅需要厂商的不断进取，而政府的态度也起着举足轻重的作用。以色利政治家阿巴·埃班曾说，“在尝试了其他每一种可能之后，人类和国家最终会做正确的事情。”

 

 

海外版PRIUS基本技术参数

外观：

长/宽/高 (mm)                           4445 / 1725 / 1490

轴距/轮距 前-后 (mm)             2700 / 1510 - 1480

风阻系数 Cx                             0.26

装备质量 (kg)                           1375

油箱容积 (l)                              45

行李舱容积 (l)                           408 /

发动机：

型号：                                       1NZ-FXE

最大功率 kW / rpm                  57 / 5000

最大扭矩 Nm / rpm                   115 / 4200

排气量 (cm3)                            1497

压缩比                                       13

性能：

最高车速 (km/h)                       170

加速性能 0-100 km/h (s)           10.9

综合油耗 (l/100 km)                 4.3r

 

 在西方国家，每年的１０月３１日，有个“Halloween”，辞典解释为“The eve of All Saints'Day”，中文译作：“万圣节之夜”。万圣节是西方国家的传统节日。这一夜是一年中最“闹鬼”的一夜，所以也叫“鬼节”。

    两千多年前，欧洲的天主教会把１１月１日定为“天下圣徒之日” (ALL HALLOWS DAY) 。“HALLOW” 即圣徒之意。传说自公元前五百年，居住在爱尔兰、苏格兰等地的凯尔特人 (CELTS) 把这节日往前移了一天，即１０月３１日。他们认为该日是夏天正式结束的日子，也就是新年伊始，严酷的冬季开始的一天。那时人们相信，故人的亡魂会在这一天回到故居地在活人身上找寻生灵，借此再生，而且这是人在死后能获得再生的唯一希望。而活着的人则惧怕死魂来夺生，于是人们就在这一天熄掉炉火、烛光，让死魂无法找寻活人，又把自己打扮成妖魔鬼怪把死人之魂灵吓走。之后，他们又会把火种烛光重新燃起，开始新的一年的生活。传说那时凯尔特人部落还有在１０月３１日把活人杀死用以祭奠死人的习俗。   

    到了公元１世纪，占领了凯尔特部落领地的罗马人也渐渐接受了万圣节习俗，但从此废止了烧活人祭死人的野蛮做法。罗马人庆祝丰收的节日与凯尔特人仪式结合，戴着可怕的面具，打扮成动物或鬼怪，则是为了赶走在他们四周游荡的妖魔。这也就是今天全球大部分人以古灵精怪的打扮，来庆祝万圣节的由来。时间流逝，万圣节的意义逐渐起了变化，变得积极快乐起来，喜庆的意味成了主流。死魂找替身返世的说法也渐渐被摒弃和忘却。到了今天，象征万圣节的形象、图画如巫婆、黑猫等，大都有友善可爱和滑稽的脸。

"Halloween"一词的产生

    很多民族都在万圣节夜有庆典聚会，这又被叫做“All Hallow E'en”、“The Eve of All Hallows”、“Hallow e'en”，或者“The eve of All Saintas'Day”。最终约定俗成演变成了“Halloween”，中文意译成了万圣节之夜。
 万圣节的习俗——不请吃就捣乱

    万圣节的一个有趣内容是“Trick or treat”，这习俗却并非源自爱尔兰，而是始于公元九世纪的欧洲基督教会。那时的１１月２日，被基督徒们称为 “ALL SOULS DAY”（万灵之日）。在这一天，信徒们跋涉于僻壤乡间，挨村挨户乞讨用面粉及葡萄干制成的“灵魂之饼”。据说捐赠糕饼的人家都相信教会僧人的祈祷，期待由此得到上帝的佑护，让死去的亲人早日进入天堂。这种挨家乞讨的传统传至当今竟演变成了孩子们提着南瓜灯笼挨家讨糖吃的游戏。见面时，打扮成鬼精灵模样的孩子们千篇一律地都要发出“不请吃就捣乱”的威胁，而主人自然不敢怠慢，连声说“请吃！请吃！”同时把糖果放进孩子们随身携带的大口袋里。

    另外还有南瓜雕空当灯笼的故事。这又是源于古代爱尔兰。故事是说一个名叫 JACK 的人，是个醉汉且爱恶作剧。一天 JACK 把恶魔骗上了树，随即在树桩上刻了个十字，恐吓恶魔令他不敢下来，然后 JACK 就与恶魔约法三章，让恶魔答应施法让 JACK 永远不会犯罪为条件让他下树。 JACK 死后，其灵魂却既不能上天又不能下地狱，于是他的亡灵只好靠一根小蜡烛照着指引他在天地之间倘佯。 
 
在古老的爱尔兰传说里，这根小蜡烛是在一根挖空的萝卜里放着，称作“JACK LANTERNS”，而古老的萝卜灯演变到今天，则是南瓜做的 Jack-O-Lantern 了。据说爱尔兰人到了美国不久，即发现南瓜不论从来源和雕刻来说都比萝卜胜一筹，于是南瓜就成了万圣节的宠物。

孩子们喜爱的节日 

    万圣节是儿童们纵情玩乐的好时候。它在孩子们眼中，是一个充满神秘色彩的节日。夜幕降临，孩子们便迫不及待地穿上五颜六色的化妆服，戴上千奇百怪的面具，提上一盏“杰克灯”跑出去玩。“杰克灯”的样子十分可爱，做法是将南瓜掏空，外面刻上笑眯眯的眼睛和大嘴巴，然后在瓜中插上一支蜡烛，把它点燃，人们在很远的地方便能看到这张憨态可掬的笑脸。

     收拾停当后，一群群装扮成妖魔鬼怪的孩子手提“杰克灯”，跑到邻居家门前，威吓般地喊着：“要恶作剧还是给款待”、“给钱还是给吃的”。如果大人不用糖果、零钱款待他们，那些调皮的孩子就说到做到：好，你不款待，我就捉弄你。他们有时把人家的门把手涂上肥皂，有时把别人的猫涂上颜色。这些小恶作剧常令大人啼笑皆非。当然，大多数人家都非常乐于款待这些天真烂漫的小客人。所以万圣节前夜的孩子们总是肚子塞得饱饱的，口袋装得满满的。

    万圣节前夜最流行的游戏是“咬苹果”。游戏时，人们让苹果漂浮在装满水的盆里，然后让孩子们在不用手的条件下用嘴去咬苹果，谁先咬到，谁就是优胜者。

周五晚上，蝎子给我打电话的时候正在“杀人”。

放下刚刚搬完家，还没来得及收拾的东西就直接去了数码大厦。赶时间，一盒咖喱饭凑合了事儿，收拾了点儿东西就出发了。

半年多没坐火车，虽然T81是K25的车体，但晚上还是没睡舒服。

周六早上7：02到达大连火车站，晚点4分钟，还凑合了。14年没去大连了，眼前的东西好像都变了，或者相同的就只有大连站依旧熙熙攘攘的人群了。

和来接站的人接上了头儿，直奔北良公寓，然后吃早饭、提车、买花篮。交了买花篮的钱，找了辆小面，然后开车直奔开发区，去参加一个美容纤体中心的开业典礼。

接下来就是一群人虚头巴脑，武武悬悬的饭局。中午11点半一直吃到下午3点多，原本打算直接返程回京，又被热情的大连人民拉去唱歌……其间的种种只能用隐号代过不说。总之，我开始越来越讨厌那帮家伙。

6点多，开始返回大连市区。蝎子给领导的领导送了点儿东西，那女人的热情便完全释放了出来，客套话说的云山雾绕。

返回北良公寓，然后去炮崖小区找健子禽兽。我只记得车开的很快，路跑了很远。见到健子禽兽的时候已经8点多了，这厮好像又瘦了，而且还把头发染成了黄色。

禽兽问我发型如何？答曰“有点儿像近亲。”然后就是我“啊”的一声大叫。

一番客套，健子代我们去了西安路附近的一个饭馆吃烤肉，记得店名叫买卖提艾力烤肉。店面很破，但看得出那里夏天的生意非常好，院子里居然也摆满了桌子和小板凳。

刚刚降温的大连让人觉得很冷，开始有些发抖。炭火上来后感觉好多了。然后点了些肉筋、烤鱼、烤羊排。羊腰子、牛腰子都买光了，只好对着墙上的菜单咂嘴巴。

工夫不大，烤肉啥的就都上来了。味道有些像我小时候在家自己做的烤肉。肉有些艮，不过味道非常好。就着4.9%酒精含量的啤酒，算是吃了顿踏实饭。席间三人开始回顾情聊家史，展望了一下还算美好的未来。

晚上11点多，开车返回炮崖小区，实在是撑不住了，连夜返程的计划就此作罢。在禽兽健子家里聊了一会儿天就睡觉去了，老实说，健子家有些冷，不过好在沙发很舒服。

周日早上6点40起床，没顾上洗漱，和健子打了个招呼就出门了。在一个小超市买了些吃喝，备了些弹药，离开炮崖小区。问清了沈大高速的方向，开始一路狂奔。

7点20左右到达沈大高速入口，领卡通过后，平均车速维持在150Km/h左右，双向8车道的沈大高速差不多是国内路况最好、等级最高的高速功路。陆续被两辆车超过，开始继续加速，此后的车速基本维持在160-180Km/h左右。9点左右，到达营口，驶入盘营高速。不到10点抵达盘锦，进入京沈高速。原打算在锦州加油，看了一下剩余油量，觉得应该可以跑到兴城，错过一个服务区入口之后，燃油警报灯亮了，行车电脑显示还能跑50公里。不知道还能不能到下一个服务区。只得放慢车速，到葫芦岛市里加油。

大连的93号汽油4.16元/升，到了葫芦岛就变成了4.25元/升。加油花了245块钱，开发票的时候，那厮居然顺手就写了个25*，幸好被我及时制止，一个傻数才没有出现。（发票居然还用剪刀剪）

重新回到京沈高速，继续疯狂之旅。此后仅被一辆M6和一辆Passat超过，基本上属于车超车，车速一度稳定在200Km/h左右。总体来说，佳美算是辆好车，2.0的机器有这样的性能算是不错了，并且，油耗基本在9L多点儿。

下午1：03，驶过香河收费站，稍做休息。2点左右到达北太平庄洗车。2点半回到西内如意里。

摘要：赛拉图（Cerato）源自于希腊语，原意是“犀牛角”，引申为“为追求成功的人所准备的武器”。　查看全文

一个星期看完两本书，第一次这么高的效率。

结庐在人境，而无车马喧。问君何能尔，心远地自偏。采菊东篱下，悠然见南山。山气日夕佳，飞鸟相与还。此中有真意，欲辨已忘言。

早上和朋友聊起余华的小说《兄弟》时，朋友通过MSN发了这段话过来。

还记得若干年前看《活着》时的情景，大概也是这个季节，秋日柔和的阳光透过窗子爬进来，慵懒的躺在床上，很舒服。余华对于文字的驾驭能力罕有人能出其左右，对于情感细腻的拿捏无数次让人感到眼圈发红，甚至噙着泪水看完某些章节。

《兄弟》分为上下两部，首先面世的上部继续延续《活着》的风格。同样在着力于讲述文革中的故事，一个疯狂的年代，让一群疯狂的人变成禽兽。而善良、真诚和爱在昏暗阳光中的抗争显得那么的渺小和微不足道。小说的情节常常让人觉得置身其中，而在苦难中看到人性的希望，却是这部小说最大的魅力所在，一如余华的其他几部大作。唯一遗憾的是不得不苦苦等待下部的出版。

唐师增《我的诺曼底》，以叙事为主线的杂谈，和《我从战场归来》、《我钻进了金字塔》风格近似，《我的诺曼底》从不同的角度讲述了二次世界大战对于整个世界所产生的影响，只是其中的某些章节写的过份自恋，但愿仅仅是由于唐本人的战争后遗症所造成。不过这并不妨碍人们在享受闲逸的周末时光时去读这本还算有趣的书。

引用《我的诺曼底》中出现的几句比较经典的话，拿出来分享。

1、在说到卡帕和红姑娘时：“真诚的爱情不仅仅是To find the right person,更应该是To be the right person。”

2、“我坚决反对你的意见，但誓死捍卫你保留意见的权利。”

3、讲到希特勒的情人勒妮：“她拥有人类的一切才华，可就是没有人类的良心。”

 

 

至尊英式血统  越野越贵族  LAND ROVER揽胜2006款      

      

       世界上仅有为数不多的几款车可以从容应对这个地球上超过70%地方的复杂路况，路虎“揽胜”就是其中的佼佼者。路虎旗下的“探险”远征队正在把这一理论实践为现实。虽然历经数次改款，但刚毅的外表始终是“揽胜”数十年来的一贯形象，当然还有她不断进化的高超本领，在提升了公路性能之后，“揽胜”的越野性能并没有做出牺牲，反而越发出色，谁说鱼和熊掌不能兼得？传统的英式豪华标榜着Land Rover的高贵血统，难怪英国皇室和保罗教皇都会选它作为御马。这也使得高贵的“揽胜”成为LSUV中的强者。

 

BMW X5

BMW不是第一个吃螃蟹的人，但却是品得最有味道的人。收购Land Rover之后，BMW在其5系车的基础上，打造出了这款堪称最为成功的LSUV。X5是一位有着巴伐利亚血统的美国移民，他举止优雅，动静从容，天生善跑的他只在美国生产，而美国也是他的最大市场。虽然征战市场多年，但X5魅力不减，无论何处都会成为众人目光追逐的对象。前不久，新款X5的“谍照”被公布，据说新车将会在2006年上市，Bimmer迷们又有的期待了，相信不会失望。

 

最多中国企业家的选择     BENZ ML 350 

说了BMW就不能不说Mercedes-Benz。作为最早进入中国市场的LSUV，ML320确实有些老了，虽然此前他大获成功。于是在不久之前，新款M级BENZ来了，他增加了“肺活量”，换用了全新的空气悬挂，改进了传动系统……你相信么，重披新装的ML350风阻系数仅为0.34。这意味着，高速状态下的ML350不但拥有宁静的行车空间，燃油经济性上也同样有令人满意的水准。若嫌动力性不够好，没关系，试试更为强大的ML500吧，当让要想成为他的主人，就不得不在支票上填写一个更大的数字。头顶三叉星徽，豪华自不必说，况且，又有多少人能抗拒奔驰的诱惑呢？

 

王者之尊Mercedes-Benz G

当Land Rover Defender穿越泥潭并对身后的LSUV置以轻蔑的冷笑时，Mercedes-Benz G一定会让Defender感到一丝寒意。数十年来Mercedes-Benz G都是一副冷酷模样，严谨的日耳曼人没有给他浪漫的线条，方方正正的就象几个叠在一起的盒子。但这丝毫不会影响Mercedes-Benz G的魅力，与他的外表同出一辙的是一样强悍的OffRoad性能。由于昂贵的售价，Mercedes-Benz G在国内可谓是凤毛麟角，由此而造成的神秘感，也使得他成为了狂热车迷竞相追逐的目标。如果你足够富有，并且还保持着一份激情，买一辆Mercedes-Benz G来和自己做伴吧，去你想去的任何地方。当然，Mercedes-Benz还提供了AMG改装版的G级车，他的性能么？我想不必再多说什么了。

 

至IN玩物   新贵首选        PORSCHE卡宴新款

 

       被誉为车坛常青树的Porsche终于按耐不足内心的狂热，于是卡宴破关而出，浑身上下闪烁着来自斯图加特的荣耀。你的SUV能跑多快？Porsche会给人一个最满意的答案，作为目前时速最高的SUV，Cayenne有着超级跑车般的性能。虽然Cayenne的性能出众，但却有很多人批评Cayenne的造型堪称十款最丑的车型之一。即便如此，Cayenne仍然让Porsche赚了个盆满钵满，“丑得有个性”——这就是Cayenne。

 

光辉如何锻造？VW Touareg

同卡宴构筑于同一平台之上的Touareg拥有一副沉着干练的外表，相比之下他的相貌更容易被人所接受。Touareg的设计元素，更多的源自当年的VW “D”概念车，日耳曼人的严谨作风从中可加一二。为了打动消费者，VW赋予了Touareg外在的美感后，又拿出了上乘的机械性能作为他的灵魂。虽然Touareg与其对手同样出色，但VW的品牌却显得不那么硬气，强悍的Touareg还有很长一段路要走——“希望是一件好事，也许人间至善，但美好的事物永不消逝。”

 

引领方向 Lincoln Navigator

最能代表美国汽车文化的SUV，非领航员莫属了。夸张的车身尺寸，毫不输于一部轻型卡车。除了惊人的尺寸，当然还有一部排气量也同样惊人的发动机，而他的胃口自然也大的惊人。十足的用料也使得领航员的内装极尽奢华，称之为行宫也不过分。如果你觉得还不够大，那么再加上一部同样奢华的拖车，反正我们的领航员有得是力气。哦，等等，最重要的——他是一部林肯。

 

特立独行，Cadillac SRX

虽然GM的Cadillac还有同样出色的Escalade，但相对而言，SRX的驾驶乐趣更能吸引人的注意力。让我们把镜头再推进几十年吧。前卫、张扬的造型打造了我们这位来自未来的时空英雄。“艺术与科技”赋予了凯迪拉克全新的形象。SRX是通用公司继Cadillac CTS之后的又一枚重磅炸弹。“北极星”发动机、“磁行车系统”……任何一个对手都不敢小觑他的实力。当“特立独行”的SRX飞驰而过的时候，他的主人是否也喜欢众人的目光呢？

 

世家之子 生而经典 天赋优雅             AUDI Q7 

AUDI Q7是全新的一款SUV，超越了所有已知的关于AUDI的认知。AUDI Q7不仅具有顶级旗舰产品奥迪A8所具有的舒适性，同时具有野外驾驶所需要的极佳的运动性与安全性。在AudiQ7的身上，也可看到一贯骄傲保守的VW系 AUDI正在努力改变其豪华公务用车的形象，向更多事业成功的商业用户和个人用户靠拢，以求得全球份额的新突破。就外观而言，顶棚的宽线条、与众不同的高车身平面以及扁平的风窗区域都折射出了极具个性的奥迪特点。无论出于个人偏爱或客观立场，相信奥迪Q7设计都将引导一场全球豪华SUV发展的新风潮。

 

骠悍人生 何需解释   LEXUS LX470

千万不要以为LX470只是换了LOGO的TOYOTA Land Cruiser。LEXUS的LX车系素来以剽悍优异的Off-road性能及尊贵豪华商品特质著称， LX470则是目前LX系中最豪华的SUV。这款旗舰级豪华越野车集越野与豪华特质于一体。既然被称为“最豪华”的SUV，LX470豪华看点当然如过江之鲫，不胜枚举。客观地说，LX470用东方人的细腻打造了美式的奢华。

 

沃尔沃Volvo XC90p />

Volvo品牌被香港人译为富豪，足见其在人心目中的地位不一般。FORD将其纳入麾下后，Volvo焕发出前所未有的活力。几乎所有人都会觉得Volvo的设计太过保守，但线条简约的XC90似一股斯堪的纳维亚半岛吹来的清新海风，无数人为之倾倒。一向以安全著称的Volvo在XC90上使出了浑身解数，除了一副钢筋铁骨外，XC90也同样拥有不俗的性能。将豪华与科技灌注其血液之后，说XC90用科技武装到了牙齿也毫不过分

世界上的事，总是莫名其妙，尽管付出努力也不一定有结果。

当你觉得无怨无悔，心中也就不必有太多的渴望。祝福自己，也祝福别人。每一个精彩瞬间来临的时候，你是否也为之喝彩？

你为世界感动的时候，世界也会向你展露笑容。

做好你该做的。爱，不必计较。

There's no beginning, there'll be no end.

摘要：“买一辆Cadillac奖励自己”，这是美国人功成名就之后所做的一件事。作为为数不多的百年老厂之一，骄傲的Cadillac徽标也成为了美国精神的特质之一。或许多数人都不会相信，在Keanu Reeves和Carrie-Anne Moss主演的《黑客帝国2》中出现的Cadillac CTS的设计思想，居然源自1927年GM第一位设计副总裁Harley Earl所创新设计的LaSall——也就是Cadillac的小车版。　查看全文

诸事不顺，心情坏到极点。
一再克制自己，终于没能忍住，还是爆发了，在QQ群里骂了一句上网以来最恨的一句话。
原来10月的天气仍然能让人觉得寒冷刺骨。

准备搬家了，二环路里，西直门的两间平房。

仍然算不上是家，虽然以后可以生火取暖，饮茶煮饭。。。。。。

某种程度上来说，每年我都有3天可以算作生日。

公历的9月20号（法定生日，身份证、户口本、驾照都是这个日子。）

农历的8月22号（前天去了鼓楼，看了阴历、农历、阳历的由来，就该叫农历，而不能称作阴历。习惯意义上，若干年前，每年都只过这个生日。还好不是闰八月的生日，不然要等十七八年才能过上一次。）

公历的10月4号（农历生日通过万年历查到的实际生日。）

前些天在QQ群里调侃说，法定生日是和一群狐朋狗友一起过的、农历生日是和老爸老妈过的、实际生日是和GF或者LD过的，这样一来各个方面都会照顾到，不会产生什么情感、道德或者利益上的冲突。

But，来北京后从来就没有过过生日，它和平常的日子并没有太大的分别。因为任何人都不可能因为生日而特别受到机缘的眷顾。

前些天看电视的时候突然发现侯耀华这家伙老的不成样子了，大骇。我也就这么老了，不过我始终对我该算28岁还是29岁这件事儿感到很困惑。

我的父母现在看上去也很老了，春节回家发现老爸的胡子都白了的时候，不忍让他们去车站送我，可每次都拗不过二老，看着他们的身影在视线里消失，心里酸酸的。

“你不会年轻太长时间，但却会老很久。”是这么说的吧？

奔三了……

 

1. 当你爱上一个人而不被对方所爱，是一件很伤害的事。但最痛苦的莫过于你爱一个人却没有勇气让他知道你的感受。　　

2. 最好的朋友是那一种，能够让你坐在秋千上，不发一言，然后静静地一起离开，感觉就是从未有过最好的对话。 　　

3. 这是真实的～你永远不知道你得到了什么，直到你失去的时候。而更加真实的是，你永远不会知道自己失去了什么，直到他到达的时候。 　　

4. 要遇上一个人，只要用一分钟的时间；要喜欢上一个人只要用一句话的时间。要爱上一个人，只要用一天的时间；但要忘记一个人，却要用上一生的时间。 　　

5. 为自己的梦想而去想，到自己想到的地方，做自己想做的事。因为你只有一次的人生及一次的机会去做这全部的事。　　

6. 尝试把自己放在对方的立场，当你感觉受到伤害时，很有可能他也是被伤害。 　　

7. 最快乐的人并没有需要拥有世上所有最好的事，而只需要令到大部份的事能沿着自己的人生而来。 　　

8. 人生中一件伤心的事，是当你遇见一个对你充满意义的人，但你却在最后才发现。 　　

9. 一句不小心说的说话，会令一场骂战展开，一句残酷的句子，会摧毁你一生；一句爱的句子，却会是无限的喜悦和祝福。

10.爱由一个笑容开始，用一个吻来成长，用一滴眼泪来结束。当你出生时，你一个人在哭，而所有的人在旁的人在笑。因此请活出你的生命，当你死的时候，围绕你的人在哭，而你便是唯一一个在笑。

摘要：想成为众人瞩目的对象么？尝试一下在9月的阳光里驾驶一部艳红色的漂亮小车，穿行于大街小巷吧，当然记得带上喜欢的CD还有很酷的太阳眼镜，如果身边坐着一位漂亮MM自然再好不过。　查看全文

 

上次写这一类的东西好像是很久以前的事儿了，查了一下blog里最后一篇此类的文字出现在今年的3月27号。时间久了，心里有好多话要说，仿佛突然之间它们全都堆积到我的喉头，相互缠在一起却谁都挤不出来，一如这个城市糟糕的交通。

晚上阿蒙反腐败，因地点选在石景山，到西直门地铁站的时候已经是22点58分了，不想回家，索性来公司也省得明天迟到。其实就是晚上10点58，22点58分似乎只是一个被城市通过某种方式定格以后的一个惯用称谓。22点58分，意味着地铁的末班车，就像人生的末班车一样，那一刻，它停留在站台上，紧紧关闭车门，里面的那个世界不再允许任何人进入。

这样的八月历来少有，虽然此刻的窗外依然下着雨，但却不能给这个城市带来丝毫的清凉。年纪大了却开始越来越怀疑眼前的世界，是否真的一如想象中的那样美好。

 

8月16号到8月24号，9天或者10天吧，马上就要24点了。现在，继续，继续……

 

从来没有人考证过，一个人刚刚出生后对于世界的态度，或者是充满好奇，要么是希望、是怀疑。当有一天老的不能再动的时候，多数人都会想到来世，来世是什么样子？从来没有人告诉我，如果有来世，我只希望找回那四年的时光。

 

周二刻了张齐秦的CD，那是我从5张齐秦的专辑中精选出来的。我喜欢听老歌，也喜欢唱老歌，那张CD中最早的一首歌到现在大概有17年了，它们是我少年时的忧伤。比较遗憾的是一首叫《冷月》的歌一直没有找到。人老了就喜欢怀旧，忘记是谁说过的。可我从来就是这样，我老了么？也许吧。和同事在车里听这张CD的时候，同事对我说，这是他高中时听的唱的，让他想起若干年前的初恋情人。有时我们俩会跟着节奏一起哼唱它们，音乐总有这样的魅力，让人在特定的时段想起某一个人。

我不知什么是爱，往往是心中的空白……

和一个人在一起的时候通常只看着对方，什么话也不说，看着对方的一举一动，大概仅仅为这种暂时的存在着迷。

坚持、执着、执拗、固执、顽固多有趣的一组词啊，它们在说一件事情，但却有褒贬之分。就像这个世界，凡是都要分个对错、找个理由，但很多事情是没有缘由的，即便有，也只能放在自己心里，无从表达。

 

男人和女人不同，女人之间说一些事情几乎不需要做什么铺垫，而男人则一定要有酒。

过去我常常喝的酩酊大醉，记不起当时发生的任何事情，甚至是如何回的家，如何倒在床上。由此闹出的尴尬从不曾和任何人说起，但后来我发誓一定要让自己尽可能的清醒。

我想说一些话的时候，酒精是催化剂。就像化学课上的试验，为了在短时间内取得更好的效果，只能借助催化剂。对我而言，非酒，无他。

摘要：在众人瞩目的光线中穿行于世界，享受人生中每一次加速的快感，体会生命中每一个弯角的乐趣，感觉生活里每一次冲突的兴奋，把握自己的每一分、每一秒，这就是Bimmer的精髓所在——BMW送给这个世界的最好礼物。　查看全文

主料：牛骨髓

辅料：冬笋

配料：葱、姜、蒜、郫县豆瓣、盐、糖、生抽、料酒、鸡精、高汤、花椒

做法：

1、  牛骨髓改刀，切段。

2、  将切好的牛骨髓用开水汆一下，捞出沥干水。

3、  汆好的牛骨髓用料酒、生抽一下。葱姜切末，蒜切块待用。

4、  锅内放油，将花椒炸一下，捞出。放入郫县豆瓣、料酒煸炒出香味，加入高汤，捞出豆瓣酱渣。

5、  放入姜末、蒜，调入适量的盐、糖，然后加入牛骨髓、冬笋，小火烧20分钟。

6、  烧至汤汁将尽，调入鸡精，装盘撒葱末即可。

摘要：经过Hyundai工程师46个月的努力后，2004年8月31日，现代汽车在汉城举行新车的发布会，Hyundai Sonata NF正式发布。同年9月，该车开始在韩国发售。此后的一段时间里，关于Sonata NF的报道数不胜数，很多人也对此车寄予厚望。　查看全文

摘要：只是觉得歌词不错　查看全文

摘要：1993年，福特公司为扩张市场以夺取更多的中级车型市场份额推出了“全球车”——Mondeo。汽车厂商对于一款车的命名总是颇费心机，而Mondeo一词则来源于法语中“上流社会”Monde及英语中“遍布全球”Mondial两个词的组合。 作为有史以来研发成本最高的车型，在获得超过300万辆的销售数字同时，Mondeo也为福特公司获得了40多项国际大奖。　查看全文

摘要：[sonata] 一种由四个独立乐章组成的器乐曲,各乐章都具有独特的结构与风格。　查看全文

摘要：上一代厂方代号C5的 Audi A6自1999年落户长春，至今已近6年。在为德国大众和一汽集团获取了高额利润的同时，A6俨然成了中国市场行政级轿车的首选。虽然A6以绝对优势压倒所有对手，在市场占有率上遥遥领先，但面对来自BMW、GM等厂商的强大攻势，A6销量的下滑却是不争的事实。换句话说，虽然上一代A6很经典，但它终究经不住时光的冲刷，并且也没有谁能永葆青春，面对已成昨日黄花的她，除了无奈就只有苦苦的等待了。 2004年的情人节，奥迪公司同时在欧洲的6大城市向媒体发布新款A6车型，一年零四个月之后，厂方代号C6的全新Audi A6终于来到中国。相对海外版，由于中国规格的A6在轴距上要长102mm，达到2945mm，而整车长度也多出了96mm，达到5012mm，因而以大写字母L作为后缀加以区别。 一时间，并没有想出一个更好的标题去描述A6L的上市，借用时下美国大片《星战前传》三的中文译名吧。　查看全文

摘要：作为豪华车的典范，德国双B对于每个人都充满了诱惑，而BMW更是以驾驶性能的精益求精深入人心。差不多BMW蓝天白云徽标下的每一款车都是为驾驶者而打造的。同时，作为BMW最赚钱，销量最大的车型，BMW 3系在得到老主顾们信赖的同时，每年都有数十万新顾客成为3系车型的忠实拥趸。 第一辆厂方编号E46的第四代宝马3系于1998年驶下生产线。目前华晨宝马所生产的车型为2002年进行全面整容和改良的技术升级版。　查看全文

摘要：虽然感觉不是很理想,但还是要拿出来. 就算摆在太阳底下晾晒好了,前后只有40分钟左右的时间,那个方向盘握在我的手里,在我没有找到感觉的时候就不得不交出车钥匙.这个才是这篇报告的最大遗憾. 如果还有机会,我想我会更出色的.　查看全文

摘要：该来的终于来了。4月14日在北京现代厂区看到了两辆Hyundai Sonata NF的样车，其中一辆是韩国生产的，另一辆的铭牌上则明显的标注了它来自北京现代的顺义工厂。　查看全文

摘要：记得初次见到华泰吉田这款车是99年6月在济南火车站附近的廲天大酒店，老早就对韩国现代的骏马有所耳闻，和车主攀谈几句，果然不出所料。当年的华泰吉田用的是另外一个名字——奥奔。大概是出于车厂比肩德国奥迪、奔驰的壮志雄心吧。　查看全文

早年习作

曾几何时，玛莎拉蒂作为整个欧洲乃至世界的顶级跑车制造商显赫一时。以海神波塞冬的武器作为商标，足以说明它的与众不同。

 

如果你有足够的耐心，并且玛莎拉蒂能够得到国际汽联的批准，那么今年8月的勒芒24小时耐力赛上你会看到一款全新的玛莎拉蒂MCC（Maserati Corse Competizione）。
为了获得国际汽联GT锦标赛的参赛资格，MCC的街车版本，也就是现在要说的MC12，必须达到国际汽联规定的最低年产量——25辆。首批的25辆MC12会在今年驶出工厂，而第二批的25辆，则要等到2005年。

 

以往的玛莎拉蒂车身造型中规中矩，流畅的车身曲线配合的恰到好处。但由意大利著名设计师乔治亚罗主笔，经过法拉利—玛莎拉蒂集团设计总监弗兰克·斯蒂芬森修改定稿的MC12绝对不同，蓝白色为主调的蚌壳式车身造型，巨大的进气孔，数量众多的通风口，使得由碳纤维加工而成的整个车身显得孔武有力。加上19英寸轮圈配合的前245/35，后345/45的大尺寸轮胎，同法拉利ENZO相比，MC12显得更具攻击性，同时也具备了更多的GT赛车的特征。

 

MC12的车身结构、座椅和踏板同ENZO完全相同。蓝色的真皮包裹仪表台取自玛莎拉蒂即将推出的GranSport车款。GranSport这款车用来抗衡保时捷911，虽然保时捷的名气更大，但玛莎拉蒂不在乎。只是MC12中控台上的指针式电子钟与该车的GT风格有些不符。

 

    同时，作为一部72万欧元的超级跑车，MC12并没有提供ENZO上配备的类似于F1赛车的方向盘。这不能不说是一个遗憾。但是不要紧，通过方向盘后面的浆片式换档手柄，你仍然可以将MC12的性能发挥到极致。

 

MC12装备了与ENZO相同的5998毫升排气量V12缸汽油发动机，气缸夹角为65°，在7500转/分钟时，该发动机可以提供458千瓦的发动机功率。同时，在5500转/分钟时就可迸发出651牛·米的最大扭矩。配合6速电子液压变速器，MC12可以在3.8秒完成到0~100公里/小时加速。极速更是高达319公里/小时。这款6速电子液压变速器具有两种工作模式——运动模式和竞速模式。在竞速模式下，车手的操作以主动模式为主，不受牵引力控制系统的影响，换档的过程更为迅速。

 

为提高操控性能，MC12配备了装有推杆式弹簧和减震器的双插臂悬挂系统。由Brembo提供的ABS系统为车手在制动时提供了足够的信心。

 

或许法拉利ENZO的最大竞争对手不是Pagani Zonda、奔驰SLR麦凯伦和保时捷Carrera GT，而是玛莎拉蒂MC12——海神复活了。但MC12的价格同样令人咂舌。72万欧元，可以买差不多两辆奔驰SLR麦凯伦，或者是7辆大众W12的Phaeton。并不是所有人都能够成为它的主人，但我想，这样一部车在中国销售并不是什么问题。

 

 

 

基本数据

 

 

车身尺寸（长×宽×高）：5143mm×2100mm×1205mm

 

发动机：

 

发动机形式：12气缸 65°夹角V形排列

 

排气量：5998ml

 

最大功率：458KW@7500r/m

 

最大扭矩：651NM@5500r/m

 

变速箱：6前速电子液压变速器

 

前后轴重量分配：41%：59%

 

轮胎(前/后):245/35ZR19  345/35ZR19

 

制动系统（前/后）：Brembo 6卡钳 380mm 通风盘/Brembo 4卡钳 335mm 通风盘

 

悬挂系统（前/后）：均采用推杆式弹簧和减震器的双叉臂悬挂系统

 

加速性（0-100km/小时）：3.8秒

 

最高车速:319公里/小时

 

油耗：买这辆车的人不会在乎

 

我又开始写字了，就像好多年前那样重新开始。

周五为踏雪送行，在交道口的有滋有味FB了一次，和以前的若干次FB一样，似乎所有的人都是老样子，没有任何改变。或者对于踏雪也没有任何的分别，毕竟大连也是一个不错的地方。

04年对我来说，仍旧过的浑浑噩噩，看不到希望也找不到方向。3月就要结束了，05年看来也不会有什么变化。

好像所有人都变成了沉默的大多数，看着他们的彩色QQ头像排成一排，却绝少有一个能在那里跳动闪烁。不知道他们是不是像我一样发呆，反正终日挂在网上已经成为我生活里的一部分，包括发呆。

前些天在MSN上碰到紫风，这丫头说我就是生活在网上，用网络思考，用网络交流。也许真是这样，我想不出周末的时候一个人能去什么地方打发时间。

今天完整的看了一遍《孔雀》，很意识流的一部电影，至少我没看明白《孔雀》到底要说些什么。70年代、80年代，一家人的一部编年史而已，多数内容是我们这一代人所熟知的。一直在猜测鹤阳应该是说河南的鹤壁和安阳附近的某个地方。鹤壁和安阳，过去我是去过的，鹤壁的老城算是丘陵吧，多山。《孔雀》中的建筑风格以及少有的几个自然场景应该是安阳的某个地方。单就看电影来说，根本不用想这么多，但每次碰到这种事情，我总想把故事的发生地揪出来，似乎不这么做我就觉得不甘心一样。

无聊的联想一下，孔雀其实是你的生活，而孔雀开屏是说你生活中最精彩的故事。《孔雀》的最后一个场景，大姐一家路过，孔雀没有开屏，大姐对孩子说，爸爸家乡满山都是孔雀；大哥大嫂路过，孔雀并没有开屏，大哥大嫂说以后有了孩子就养满院子的孔雀；"我"的一家路过，孔雀也没有开屏，"我"说反正是冬天，孔雀是不会开屏的。一家人都走过去了，孔雀最后在没有人的时候开了屏。似乎是说一家人对于生活的看法，大姐认为生活就是平平常常的，没什么好奇怪的事情；大哥认为有了钱也就有了生活的一切，其实大哥一点儿都不傻；"我"想的则是生活的境遇不好时，不可能看到任何的精彩。

但最精彩的却在没有人注意到的时候来了。